

Sammenlignet med biler på samme nivå har dette kjøretøyet et bredere karosseri og lengre hjulspor, og bruker uavhengig hjuloppheng med doble triangelben foran, med økt fjæringsvei. Dette gjør at sjåfører enkelt kan navigere i ulendt terreng og komplekse veiforhold, noe som gir en mer komfortabel og stabil kjøreopplevelse.
Bruken av en delt, sirkulær rørstruktur har optimalisert chassisdesignet, noe som resulterer i en økning i hovedrammens styrke på 20 %, og dermed forbedrer kjøretøyets lasteevne og sikkerhetsytelse. I tillegg har optimaliseringsdesignet redusert vekten på chassiset med 10 %. Disse designoptimaliseringene har forbedret kjøretøyets ytelse, sikkerhet og økonomi betydelig.